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この環境に優しいケーブルカーの最も注目すべき機能は、キャビンとトラックの間のすべての物理的な接触を排除するリニアモーターカー駆動技術です。その結果、静かなライブラリの音に相当する ≤ 40 dBのノイズレベルのサイレントライドが実現します。 キャビンは、サトウキビ繊維に由来する生分解性のバイオベースの複合材料で構成されています。これは、100% リサイクル可能で、従来のプラスチックまたはスチールキャビンよりも二酸化炭素排出量が少ないです。 エネルギー需要の最大30% を満たすことができる太陽光発電システムを備えており、グリッド電力への依存を減らし、温室効果ガスの排出量を削減します。 野生生物監視センサーシステムは、近くの動物の存在を検出し、速度を自動的に0.5メートル/秒に下げて、野生生物への妨害を最小限に抑えます。 水効率の高い設計、低VOC材料、製造時の廃棄物削減など、LEEDプラチナ認証基準に準拠しています。 キャビンは大きな色付きのガラス窓で設計されており、遮るもののない景色を眺めることができ、まぶしさを減らし、敏感な野生生物を人間の直接の観察から保護します。

ケーブルカーの最大乗客定員は4人で、環境への影響を最小限に抑えるために小グループ向けに最適化されています。 キャビンはサトウキビベースのバイオコンポジット材料で構成されており、引張強度は1800 MPa、耐用年数は12年で、その後は完全に堆肥化またはリサイクルできます。 ステンレス鋼のトラックは、土壌や水に害を及ぼすことなく腐食に耐えるために、環境にやさしい無毒のコーティングで処理されています。 リニアモータードシステムは、野生生物に敏感な地域では0.5メートル/秒の低速モードで、最大動作速度は1.0メートル/秒です。 キャビンの長さは2.0メートル、幅は1.6メートル、高さは1.9メートルで、総重量は650 kgです。-20 °Cから45 °Cの温度範囲内で動作し、北極圏のツンドラや熱帯湿地を含むほとんどの環境保護区に適しています。 運用中の騒音レベルは ≤ 40 dBであり、ほとんどの野生生物種では検出できません。 それは、12メートルの最小回転半径で、50から300メートルの範囲の長さを追跡するように適応することができます。 安全システムには、非常停止ボタン、手動バックアップドライブ、およびコントロールセンターとのリアルタイム通信リンクが含まれ、すべてのコンポーネントは無毒で環境に優しい材料で作られています。 トラックに設置されたソーラーパネルは、自動車のエネルギー需要の最大30% を提供し、1台あたりの年間炭素排出量を約1200 kg削減します。
この静かな低高度ケーブルカーは、自然保護区、野生生物保護区、湿地、植物園、バードウォッチングサイトなどの環境保護地域向けに特別に設計されています。 道路建設を必要とせずに、遠隔地の敏感な生息地へのアクセスを提供するために設置することができ、それは自然の生態系を混乱させるでしょう。 野生生物保護区では、訪問者はストレスを引き起こしたり行動を変えたりすることなく、自然の生息地で鳥、鹿、霊長類などの動物を観察することができます。 植物園では、壊れやすい園芸エリアでの足の交通を最小限に抑えながら、希少な植物種と景観デザインのユニークな視点を提供します。 また、教育機関にも適しており、環境教育や研究のツールとして機能し、学生や研究者が混乱することなく生態系を間近で研究できるようにします。 さらに、ガイド付きエコツアー、写真ワークショップ、保全に焦点を当てたイベントに使用でき、保全活動をサポートする持続可能な収益源をオペレーターに提供します。