Wビーム形状にプレスされたQ235熱間圧延鋼板で作られたこのガードレールは、優れたエネルギー吸収とバッファリング性能を備えています。 車両が衝突すると、波形構造が変形して衝撃力を分散させ、車両を通常の車線に戻し、道路から逃げるのを防ぎます。 85μm以上の亜鉛層を使用したホットディップ亜鉛めっきは、極端な耐食性を提供し、長期の屋外の雨、雪、および塩スプレー環境での錆を回避します。 ボルトスプライシング設計により、事故後に損傷したコンポーネントを迅速に交換できるため、従来のガードレールと比較してメンテナンス時間とコストが50% 削減されます。 JT/T 281-2007高速道路基準に準拠し、厳格な衝突性能テストに合格しています。
Wビームは幅310mm、厚さ3.0mm、全高は810mmです。 支柱は140*4.5mm、一般高速道路区間では4000mm、危険なカーブ/急勾配では2000mmの間隔で保護が強化されています。 ホットディップ亜鉛めっき層の厚さは85μm以上で、GB/T18226-2015高速道路グレードの腐食基準を満たしています。 しっかりとしたビームポスト接続にM16高強度ボルトを使用して、構造的に安定性のために各メーターの重量は10.8kgです。 -30 °Cから60 °Cの温度に耐え、国の気候条件に適応し、高速道路およびファーストクラスの高速道路の安全要件を完全に満たすクラスAの衝突保護定格を備えています。
このガードレールは、高速道路および地方道路の建設に使用されます: 高速道路中央保護区の保護、高速道路のサイドエッジクラッシュ保護、山道カーブ/急勾配の安全、地方道路の水/崖セクションの保護、そしてトンネルの入口/出口の障壁。 対象となる顧客には、高速道路エンジニアリング局、運輸建設会社、地元の交通管理部門、道路整備ユニットが含まれます。 典型的なケースには、北京-チベット高速道路の中央予備ガードレールや四川省の山道のサイドエッジバリアが含まれ、致命的な事故率が低下し、交通利用者の安全が保護されています。
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