製品の最大の特徴は、全体が316Lステンレス鋼製である点にあります。優れた塩害耐性を備えており、海洋の高湿度・高塩害環境に対応し、通常の炭素鋼製牽引装置と比較して耐用年数が3倍長くなります。船舶用交流油圧ポンプを採用しており、船舶の220V/380V交流電力システムに対応し、別途電源ユニットを用意することなく船舶の電力網に直接接続して運用できます。油圧式安全ブレーキを搭載しており、ロープを任意の位置で固定して船舶の移動を防止できます。過負荷保護と過電圧保護機構を備えており、ロープの張力が規格を超えた場合に自動的に装置を停止させ、ロープの破断を回避できます。同種の船舶用牽引装置と比較してモジュール設計を採用しているため、取り付けが容易で船舶甲板または港湾ターミナルの専用取付ラックに迅速に固定できます。リモートコントロール装置を搭載しており、オペレーターが安全な距離から係留作業を完了でき、波の乱れによる潜在的な安全上の危険を回避できます。
装置全体の寸法は1600mm×700mm×900mmで、正味重量は520kgです。最大定格牽引荷重は10000kgです。牽引ロープは直径18mmのポリエステル繊維ロープまたは亜鉛メッキ鋼ワイヤーロープに対応し、総長は100mです。牽引速度は4m/minから12m/minまで調整可能です。電源入力は220V/380V交流電源で、船舶および港湾ターミナルの電力システムに対応しています。保護等級はIP68に達しており、完全に水中に浸した状態で使用でき、CCS船舶製品認証規格に準拠しています。視覚・音声警報装置を搭載しており、ロープの張力が定格値の90%に到達した場合に早期警告を発信します。甲板への固定取り付け時のボルト穴間隔は800mm×500mmで、ほとんどの船舶甲板の取り付け要件に対応しています。
対象業界は造船、港湾ターミナル、ヨットマリーナ、海洋工学などのシナリオを含みます。代表的な使用シナリオは以下の通りです：船舶の係留時に係留ロープを引っ張って位置を固定する、港湾ターミナルでコンテナトレーラーのロープを引っ張る、ヨットマリーナでヨットを接岸バースまで牽引する、海洋工学プラットフォームで吊り上げロープを牽引するなどです。従来の手動ロープウインチと比較して、この装置は大荷重かつ高効率な牽引を実現でき、複数人での協力作業が不要となり、船舶の係留作業と港湾の荷役作業の効率を大幅に向上させます。同時に優れた耐食性を備えており、海洋環境で長期間使用でき、頻繁な保守が不要となります。
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