グラスウールを芯材として使用し、外層に難燃性不織布を備えています。EU EN 45545-2 HL3の難燃認証を取得しており、燃焼時に有毒な煙を放出しないため、車両の火災安全要件を満たしています。同時に優れた遮音・騒音低減性能を備え、遮音係数は0.52で、電車運行時に発生する騒音を効果的に低減し、乗客の体験を向上させます。一般的な遮音ボードと比較して、優れた耐高低温性能を備えており、鉄道輸送シーンの極端な温度変化に対応できるほか、耐水性・耐湿性を備え、様々な地域の気候環境に適応します。
標準サイズは1200mm×2400mmで、厚みは20mm、25mm、30mmから選択できます。グラスウール芯材の密度は600～650kg/m³で、遮音係数は0.52で、1000Hz以上の高周波騒音と200Hz以下の低周波騒音を効果的に遮断できます。難燃剤には無機鉱物系処方を採用しており、高温下で分解して有毒物質を生成することがなく、EUおよび国内の鉄道輸送業界の安全基準に準拠しています。表面の難燃性不織布には帯電防止処理が施されているため、ほこりの付着を防止でき、清掃やメンテナンスが容易であるほか、優れた耐老化性能を備え、耐用年数は20年以上です。
主に高速鉄道、地下鉄、都市間電車の内壁、天井、車両ドアの遮音パッド、鉄道輸送トンネルの遮音保護壁パネル、鉄道輸送プラットフォームの保護壁パネルに使用されます。特に鉄道輸送業界の高水準の安全要件に適しており、火災発生時に火災の拡大を効果的に抑制すると同時に、電車運行時の騒音を低減し、乗客の乗り心地を向上させ、EUおよび国内の鉄道輸送業界の火災安全と環境保護の要件を満たしています。
RFQを投稿
チャット
すべてのカテゴリー