注：実際の運用条件が上記の通常範囲を超える場合は、弊社にご相談いただき、特別な対応を検討することができます。
この製品はキャビネット本体と引出しトラックの2つの主要な部分で構成されています。キャビネットは鋼板を曲げ加工し、粉体塗装を施した後、ボルトで組み立てられています。機能上、接地された金属製仕切り板で仕切られた小母線室、継電器・計器室、トラック室、ケーブル室、主母線室の区画に分かれています。キャビネットの筐体の保護等級はIP4Xで、トラック室の扉を開けた場合はIP2Xとなります。
このスイッチギアは、ケーブル受電・送電、架空線受電・送電、母線連絡、断路器、変圧器、避雷器など、様々な主回路方式に対応しています。主母線は複合絶縁を採用しており、相間絶縁及び接続部には難燃性材料を射出成形した絶縁スリーブが装着されています。母線スリーブは隣接するキャビネット間に取り付けられ、故障の拡散を効果的に防止するとともに、主母線を補助的に支持します。ケーブル室には接地スイッチ、過電圧保護装置などが搭載されています。
コンタクトボックスの前面には金属製シャッターが取り付けられています。トラックが切断位置・試験位置から運用位置に移動すると、上下のシャッターが自動的に開き、トラックが逆方向に移動すると自動的に閉じるため、高電圧から効果的に隔離されます。主スイッチ、トラック、接地スイッチ、キャビネット扉間には義務的な機械式インターロックが採用され、「5防」機能の要求を満たしています。
遮断器トラックはオーバーランニングクラッチ付きのねじ駆動操作機構を使用しています。ねじ・ナット式送り機構により、トラックは試験位置と運用位置間をスムーズに移動できます。ねじナットの自動ロック機能により、トラックは運用位置で確実にロックされ、電動力によるトラックの移動による事故を防止します。オーバーランニングクラッチは、トラックが運用位置に到達または後退する際に係合し、操作シャフトとねじシャフトを自動的に切り離して空転させるため、誤操作による送り機構の損傷を回避できます。その他のトラックはレバー式送り機構を採用し、試験位置と運用位置で位置決めピンによりロックされます。
全体寸法（幅×奥行き×高さ、単位mm）：1400×2800（3000）×2600
RFQを投稿
チャット
すべてのカテゴリー