比抵抗の低い無酸素銅線を採用し、一連の追加表面処理を施すことで、バリや鋭利なエッジのない滑らかな表面に仕上げています。これにより変圧器の負荷損失をさらに低減し、電気的性能をより信頼性の高いものにしています。
高品質なけい素鋼板を選定しています。性能を向上させ、単位損失の低いけい素鋼板を使用することで、変圧器の無負荷損失を最小限に抑えています。
高品質な積層木材製の絶縁部品を採用しています。
高度に濾過された変圧器油を使用しており、水分、ガス、不純物の含有量が低いため、変圧器の運転がより信頼性の高いものになっています。
高品質なゴム製シール材を選定し、老化に強く油漏れを防止するようにしています。
すべての原材料は品質検査を実施しており、原材料サプライヤーはすべてISO 9000の国際基準に基づいた厳格な監査を通過しています。
技術仕様
S9シリーズをベースに開発されたS11シリーズは、平均無負荷損失を30%削減し、無負荷電流をS9シリーズ比で70%～85%削減しています。
平均温度上昇を10K削減し、製品の耐用年数を2倍以上に延長しています。
運転騒音を平均で2～4デシベル低減しています。
S11(M)の「M」は、タンクが全密閉構造を採用していることを示します。従来の油入り変圧器と比較して、全密閉形配電変圧器は油枕を廃止しています。タンクの波型放熱フィンが冷却要素としてオイルチューブに代わっています。波型油タンクは特殊な生産ラインで高品質な冷延鋼板から製造されています。フィンは変圧器油の体積変化に伴って膨張・収縮し、変圧器を大気から隔離して、油の老化と絶縁部の湿気を防止・遅延させ、運転の信頼性を向上させ、通常運転時のメンテナンスフリーを実現しています。
RFQを投稿
チャット
すべてのカテゴリー