ソーラーマリンナビゲーション信号ライト

基本情報

太陽光発電の海洋航法信号ライトは、商用船、漁船、ヨット、海上ブイなど、あらゆる種類の船舶向けに設計された、信頼性が高く自立した視覚信号ソリューションです。国際海事機関 (IMO) によって認定されており、世界の航行安全基準に準拠しており、海上での衝突を防ぐための明確で長距離の信号を提供しています。船主、海事機器サプライヤー、および沿岸救助組織を対象としたこの製品は、有線電源の必要性を排除し、設置の複雑さと保守コストを削減します。その太陽光発電の設計は、長時間の沖合航海中でも中断のない操作を保証し、沿岸および深海航行の両方にとって重要な安全コンポーネントになっています。

主な特徴

顧客レビュー

マイケル · 都市交通プランナー

太陽光発電のポータブル信号機は、一時的な道路建設現場のゲームチェンジャーです。その自立したエネルギーシステムは外部電源の必要性を排除し、そして明るさは連続した雨の日の後でも一貫したままです。さまざまなプロジェクトに15ユニットを展開し、従来のコーンアンドフラッグシステムと比較して、トラフィックの混乱を約40% 削減しました。

ジェームズウィルソン · コミュニティプロパティ施設マネージャー

私たちの古い住宅団地の路地は、伝統的な街灯には狭すぎます。この壁に取り付けられた備品は、側面照明の問題を完全に解決しました。その非対称の長方形のビームは、路面に光を正確に投影し、住民の窓に光がこぼれるのを防ぎ、苦情を防ぎます。統合されたモーションセンサーは、深夜に自動的に電力を削減し、エネルギーを節約しながら安全性を確保します。

マーカス・ジョンソン · 市営エンジニア

モジュラーLED街路灯を設置した後、私たちの地区の道路の均一性は大幅に向上しました。私たちのメンテナンスチームは、モジュラー設計を特に賞賛しました。先月、故障したモジュールは、夜間の交通に影響を与えることなく、わずか15分ですばやく交換されました。毎年のエネルギー監査では、58% の節電率が示され、プロジェクトの期待を完全に満たしています。

製品説明

プロダクト特徴:

このナビゲーション信号灯の最も注目すべき特徴は、10W単結晶ソーラーパネルを使用して12V 8Ahリチウム電池を充電する自立型太陽光発電システムです。完全な暗闇の中で最大100時間の連続操作を提供します。 316Lステンレス鋼ハウジングと耐紫外線性PCレンズは、優れた耐食性を提供し、塩水、強風、極端な温度 (-30 ℃ 〜 + 70 ℃) に耐えます。熱帯または北極の海洋環境に適しています。マリングレードの高輝度LEDは、最大3海里の可視距離を提供し、ナビゲーション信号のIMO MSC.215(82) 基準を満たします。一定信号モードと点滅信号モードの両方をサポートし、さまざまな船舶タイプ (商用船と漁船など) に準拠するように調整可能なフラッシュ周波数を備えています。有線ナビゲーションライトとは異なり、複雑な配線設置、遠隔地での電源障害、高いメンテナンスコストの問題点を解決し、コンパクトな設計 (直径120mm、高さ180mm) デッキかマストスペースを救います。

製品仕様:

太陽光発電のマリンナビゲーションシグナルライトは、直径120mm、高さ180mm、重さ2.1kgの研磨仕上げの316Lステンレス鋼ハウジングを備えています。 UV耐性PCレンズは4mmの厚さで、長時間の日光への露出による黄変に抵抗しながら、90% の光透過を提供します。 10W単結晶ソーラーパネルの効率評価は22% で、暗い場所でも急速充電が可能です。 12V 8Ahリチウム電池のサイクル寿命は1,500回の放電サイクルで、最大5年間信頼性の高い電力を提供します。マリングレードのLEDは、赤、緑、または白の光を放出し (ナビゲーションの要件に応じて) 、光出力は800ルーメン、可視距離は3海里です。この製品はIMO MSC.215(82) によって認定されており、USCGおよびEUの海上安全基準を満たし、5年間の保証が付いています。また、夕暮れ時にライトを自動的にアクティブにし、夜明けにオフにするライトセンサーも内蔵されています。

制品アプリケーション:

このナビゲーションシグナルライトは、商用貨物船やタンカーに不可欠であり、船首、船尾、または側面の位置をマークして、船の方向とサイズを示します。漁船で広く使用されており、沿岸海域での夜間釣り旅行中に他の船との衝突を回避するのに役立ちます。ヨットやレクリエーションボートは、コンパクトなワイヤレス設計の恩恵を受けているため、複雑な配線設備が不要になります。海事救助組織は、それをブイまたはフローティングプラットフォームに配備して、航路、難破現場、または安全な停泊エリアをマークします。また、ヘリコプターの着陸帯や機器の境界を示すオフショア石油プラットフォームにも適しています。極地探検では、その広い動作温度範囲 (-30 ℃ 〜70 ℃) が氷の状態で信頼性の高い性能を保証します。一方、その太陽光発電システムは、燃料発電機に依存することなく、中断のない信号を提供します。