コアの特徴は、効率的なトルク変換とコンパクトなデザインです。内部のラックアンドピニオンまたはスクリューメカニズムは、シリンダーの線形推力を出力シャフトでの高トルク回転に変換します。デュアルピストン対称設計により、滑らかでバランスの取れたトルク出力が保証されます。統合された機械または油圧 エンドクッションは、スイング限界での硬い衝撃を防ぎます。シーリングシステムは、特別なロータリーシールの組み合わせを使用して振動運動用に最適化されており、連続操作での漏れが少なく、寿命が長いことを保証します。頑丈なハウジングは、海洋環境で発生する振動や衝撃の負荷に耐えます。
数百から数万Newton-meters.Theのスイング角度は通常 ± 35 ° から ± 90 ° の間で、必要に応じてカスタマイズ可能な出力トルクの広い範囲を提供します。標準的な働き圧力定格は16-21 MPaです。それは左右の港を特色にします 时计回りおよび反时计回りの回転制御のため。取り付けフランジは、関連する海事または産業基準に準拠しています。絶対エンコーダーまたは増分エンコーダー用のインターフェイスは、高精度の角度フィードバックに使用できます。速い応答速度により、ステアリングコマンドへの迅速な反応が可能になります。
主に、さまざまな船舶やオフショアプラットフォームのステアリングシステムでラダーブレードを直接駆動するコアパワーユニットとして使用されます。ポートコンテナクレーンや船上デッキクレーンで運転に使用されます 旋回メカニズム。ウエストまたはアームジョイントドライブ用の頑丈な産業用ロボットにも採用されており、強力な回転力を提供します。さらに、風力タービンピッチシステム、大型ゲート用のアーク開口機構、および特殊車両用のパワーステアリングシステムで使用されます。
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