スマートアダプティブクラッシュバリアは、3つのコア競争上の利点を誇っています。 まず、ナノセラミックコーティングを施したQ355低炭素合金鋼材料は、通常の亜鉛メッキガードレールよりも3倍優れた耐食性を実現し、沿岸または産業の汚染された道路環境に適しています。 第二に、EN1317 SBレベルの衝突抵抗構造は、80km/hの速度で10トンの大型車の衝撃を効果的に緩衝できる多段エネルギー吸収技術を使用しています。車両がガードレールを突破したり、横転したりするのを防ぎます。 第三に、統合されたLEDストロボ警報システムは夜間に最大2000mの視程を持ち、周囲の光の強さに応じて点滅周波数を自動的に調整します。従来の反射ガードレールが車両のライトに依存し、視界の悪い天候では効果がないという問題を解決します。 さらに、モジュラークイックロック接続システムは、溶接されたガードレールと比較して設置時間を50% 削減し、建設コストと道路閉鎖時間を削減します。
バリアの全体的な構造は、メインクロスバー、四角い柱、エネルギー吸収コネクタで構成されています。 メインクロスバーの外径は140mm、壁の厚さは6mmで、路面からの効果的な保護高さは1200mmです。 四角い柱間の間隔は2000mm、各柱は壁厚8mmの150*150mm Q355鋼でできており、基礎の埋め込み深さは800mmです。 統合されたLEDストロボライトは12Wの電力を持ち、DC 24V電源を使用し、50,000時間の耐用年数を持っています。 バリアの各10メートルのセクションの重量は約850kgで、風抵抗の定格はレベル12に達し、最大118km/hの強風に耐えることができます。 製品はCEおよびISO9001品質システム認証に合格しており、すべての部品は全体的な構造に影響を与えることなく独立して交換することができます。
この障壁は、さまざまな高リスク道路シナリオに広く適用できます。 高速道路では、カーブセクション、下り坂の長い斜面、トンネルの入り口に設置され、車両の制御不能事故を防ぎます。 山岳地帯では、崖からの落下から車両を保護するために、崖側の道路や狭いセクションで使用されます。 都市の高速道路では、交通の流れを分離し、二次事故を減らすために、事故が発生しやすいセクションや建設の一時的な保護ゾーンに適用されます。 対象となる顧客には、国および州の高速道路運用管理会社、地方自治体の公共事業局、および道路工学建設請負業者が含まれます。 また、車両の交通量が多いエリアアクセス道路や港湾貨物チャネルの採掘にも適しており、特別な道路環境に耐久性と信頼性の高い安全保護を提供します。
RFQを投稿
チャット
すべてのカテゴリー