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この監視ポールの中心的な利点は、最大200メートルの道路面積をカバーできる15メートルの高さの統合設計です。高速道路の10キロメートルごとに必要な監視ポールの数を30% 削減し、建設と保守のコストを大幅に削減します。 壁厚10mmのQ355高強度合金鋼材料を採用し、通常の合金鋼よりも高い引張強度と耐衝撃性を備えています。ホットディップ亜鉛メッキ二層フルオロカーボンスプレー表面処理は、沿岸高速道路でのソルトミストの腐食や高原地域での紫外線に効果的に抵抗できます。 20年以上の耐用年数を保障して下さい。 埋め込み式横補強タイプの設置方法により、ポールは最大59メートル/秒の強風に耐えることができ、沿岸高速道路や台風が頻繁に発生する地域に適しています。 さらに、ポールには、複数の高速ネットワークケーブルと電源ケーブルに対応できる統合配線管理システムが装備されています。そして極端な高温または低温環境で内部コンポーネントの正常な動作を保証するために温度制御装置が装備されています。 互換性のある高速道路HDキャプチャカメラは、自動ナンバープレート認識、速度測定、違法な車線変更キャプチャなどの機能を実現し、高速道路の交通管理に正確なデータサポートを提供します。

ポールの全高は15メートルで、下部の直径500mmから上部の直径220mmに移行するテーパー構造があります。壁の厚さは均一に10mmで、8kgのハイウェイHDキャプチャカメラをサポートできるようにします。 ベースは、深さ2.5メートルのコンクリート基礎に埋め込む必要がある横方向の補強を備えた埋め込み構造を採用しています。ポールの安定性を確保するために、12本のM36拡張ボルトと4本の横方向サポート鋼棒を装備しています。 内部配線チャネルの直径は80mmで、高速ネットワークケーブル4本と電源ケーブル2本を収容でき、温度制御機能付きの密閉配線ボックスが装備されています。これは、内部温度を − 20 ℃ と60 ℃ の間に維持することができる。 耐風グレードはグレード14に達し、最大59メートル/秒の強風に耐えることができ、沿岸高速道路や強風のある高原地域に適しています。 ポール全体の保護グレードはIP67です。つまり、通常の動作に影響を与えることなく、深さ1メートルの水に30分間浸すことができます。 電源システムはAC220Vリモート電源を採用し、電圧安定化機能を備えており、グリッド電圧が不安定な場所でもカメラに安定した電源を確保しています。

この高速道路に統合された監視ポールは、主に高速道路、国道、州道、都市高速道路、橋のトンネルの入口と出口エリアなどの高速道路の交通管理シナリオに適しています。 高速道路では、車両の速度を監視し、スピード違反、赤信号の実行、車線変更などの違法行為をキャプチャし、交通法執行の証拠を提供するために、2 kmごとに設置できます。 都市高速道路では、主要な交差点やランプエリアに設置して、交通の流れを監視し、信号機のタイミングを最適化し、交通渋滞を緩和することができます。 橋のトンネルの入口と出口のエリアでは、車両の高さと重量を監視して、制限以上および高さ以上の車両がトンネルに入って安全事故を引き起こすのを防ぐことができます。 また、高速道路料金所、サービスエリア、非常駐車エリアにも適しており、車両や人員の出入りを監視し、緊急通報支援機能を提供しています。 高速道路のインテリジェント輸送システムと協力して、リアルタイムのデータ伝送、リモートモニタリング、異常なアラーム機能を実現し、高速道路の交通管理の効率を改善し、交通事故の発生を減らすことができます。