プレミックス済みの即使用処方を採用しており、キャップを開けたら直接スプレーするだけで操作可能で、作業工程を簡素化できます。自動車整備工場や車所有者自身の使用に適しています。ナノアルミナ製耐摩耗フィラーを添加しており、補修層の耐摩耗性と潤滑性を向上させ、SAE J400 耐摩耗性レベル7の認証を取得しているため、エンジンの高温高圧の運転条件に耐えられます。エンジンオイルやガソリンに対する優れた耐性を持ち、燃料によって溶解することがなく、硬化後は滑らかで耐摩耗性のある保護層を形成し、エンジンの摩耗による騒音を効果的に低減し、エンジンの使用寿命を延長させます。また、REACHおよびEPAの環境保護認証を取得しており、自動車整備業界の環境保護要件を満たしています。
1缶あたりの内容量は300mlで、スプレー口径は0.5mm、噴射距離は15～20cmを推奨します。硬化後の表面粗さRaは0.8μm以下、硬さはショアD70に達し、接着強度は8MPa以上、使用温度範囲は-30℃～220℃で、150kPaのシリンダー圧力に耐えられるため、自動車エンジン修復材料の業界規格を満たしています。
自動車の鋳鉄製・アルミニウム合金製エンジンシリンダー壁の摩耗補修、ピストンリング溝の摩耗補修、バルブシートリングの摩耗補修、トランスミッションギヤの摩耗保護などのシーンに適しており、自動車整備工場、中古車の準備、個人車両の自主補修などのシーンで広く活用されています。また、燃料車およびハイブリッド車のパワーシステムの摩耗補修に適しています。
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