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このスピードバンプの中心的な強みは、その並外れた耐荷重能力であり、大型トラックの交通で変形または破損する従来の小型スピードバンプの問題を解決します。 QT450-10延性のある鉄材料は、焼入れおよび焼戻しプロセスを経て、その引張強度を450 MPaに強化します。これは、通常のゴム速度バンプの2〜3倍です。 粉末コーティングは静電スプレーを介して適用され、錆、腐食、退色に抵抗する60μmの厚さの保護層を形成し、3年以上にわたって高い視認性を維持します。 表面は滑り止めの歯のパターンを備えており、車両が高速で通過する場合でも横滑りを防ぐためにタイヤの摩擦を増加させます。 プレハブのラバーバンプとは異なり、反射ストリップでカスタマイズして夜間の視認性を高めることができ、事前に埋め込まれた設計により、柔らかい下層土の領域でも安定した性能が保証されます。 さらに、安全を確保するために必要な定期的なボルトチェックのみで、最小限のメンテナンスが必要です。

このスピードバンプは、長さ1000mm、幅400mm、高さ70mmで、厳格な業界標準を満たすために寸法公差は ± 1mmです。 QT450-10延性のある鉄で作られており、ブリネル硬度は160〜210 HBで、靭性と耐摩耗性のバランスが取れています。 粉末コーティングの光沢度は80 ± 5単位で、引き抜き強度が5 MPa以上で鉄の表面に付着し、剥離やチッピングが発生しません。 その静的積載量は50トンに達し、動的積載試験では40トンのトラックが100,000回通過しても変形は見られません。 事前に埋め込まれた設置には、深さ150mmの基礎が必要であり、4本のM16拡張ボルトがしっかりと固定されています。 -50 ℃ から70 ℃ の範囲の温度で効果的に動作し、寒い北部地域や高温の砂漠地帯での使用に適しています。 この製品は、ASTM E119耐火基準および国内交通施設の安全規制に準拠しています。

この頑丈なスピードバンプは、主に大型車両の通過が多い交通ゾーンで使用されます。 高速道路のインターチェンジと料金所では、制限速度を適用して、追突の衝突を減らし、車線の合流と分岐の交通秩序を改善します。 ロジスティクスパークや貨物ターミナルでは、主要道路や積み込みドックの入り口に設置され、トラックの速度を落とし、歩行者やフォークリフトの事故を防ぎます。 また、重機やダンプトラックが毎日稼働する採掘地域、建設現場、工業団地にも最適であり、頻繁に交換することなく安全な速度制御を確保します。 さらに、塩スプレーと過酷な気象条件が耐食性と耐久性のある交通管理ソリューションを必要とする港湾地域や鉄道貨物ヤードで使用できます。 視認性が高いため、視界が制限された大型車を運転しているドライバーでも、事前に検出して適切に減速できます。