Q345低合金構造鋼から構築されたこのポールは、壁の厚さが5.0mmで、面積8平方メートル、重量800kgまでの大型交通標識をサポートするための優れた耐荷重能力を提供します。 その表面は、熱浸亜鉛めっき (100μmの厚さ) で処理され、その後、夜間に80% を超える高い反射率を持つ反射警告コーティング (50μmの厚さ) が続きます。500メートルの距離からドライバーの交通標識の明確な可視性を確保します。 ポールには、耐風性を高めるためにケーブル滞在補強システム (直径12mmの4本のスチールケーブル) が装備されており、グレード13の強風 (最大40メートル/秒の風速) に耐えることができます。 さまざまなサイズと種類の交通標識に適応して、150mmの間隔で複数の調整可能な取り付け穴を事前に予約しています。 下部に反射性の黄色のストライプが付いたシルバーホワイトのベースカラーは、ポール自体の視認性を向上させ、暗い場所での車両の衝突を防ぎます。
ポールの全高は12メートルで、基部の320mmから上部の140mmに移行する先細の八角形の断面があります。 本体の壁の厚さは一定の5.0mmであり、均一な構造安定性を保証します。 フランジプレートは700*700 * 18mmで、高張力炭素鋼でできており、コンクリート基礎に確実に接続するための10個のM24ボルト穴があります。 ホットディップ亜鉛メッキプロセスは、ASTM A123規格に準拠しており、高速道路および沿岸環境に優れた防食性能を提供します。 反射警告コーティングは、ASTM D4956規格を満たす高強度のプリズム反射フィルムを使用し、10年以上にわたって高反射率を維持します。 ポールの総重量は380kgで、800kgの最大符号荷重を支えることができます。 ケーブルステイシステムは、破壊強度が150kNの亜鉛メッキ鋼ケーブルを使用し、高さ10メートルでポールに接続され、45度の角度でアースアンカーに固定されています。
この高速道路交通標識の八角形のポールは、主に、都市間高速道路、都市高速道路、国道および州道、トンネルの入り口などの高速道路の建設および改修プロジェクトで使用されます。 交通管理部門では、高速道路の交差点に設置して大きな方向標識を取り付け、ドライバーに正しい車線と出口を選択するように案内し、間違った方向転換による交通事故を減らすことができます。 強風のある高速道路の開いたセクションでは、ケーブル滞在補強システムが大きな警告標識の安定性を確保し、強風によって吹き飛ばされるのを防ぎます。 トンネルの入り口には、制限速度と警告標識を取り付けて、ドライバーに減速を思い出させ、トンネルの交通安全を向上させることができます。 また、高強度構造が大雪や強風に耐えることができる山岳高速道路セクションへの設置にも適しており、過酷な気象条件で継続的かつ信頼性の高い交通標識の表示を保証します。
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