ガントリーオーバーヘッド高速道路交通信号ポール

プロダクト特徴:

頑丈なガントリーフレーム構造は、この信号柱の重要な特徴であり、最大4つの高速道路車線をカバーする12mのスパンを備えているため、複数の側面に取り付けられた信号柱が必要ありません。 Q345高強度炭素鋼製で、複数の信号機ヘッドや大型LED可変メッセージサインなど、最大800kgの負荷をサポートできます。 ホットディップ亜鉛メッキとエポキシ粉末コーティングは、優れた耐食性を提供し、除氷塩が広く使用されている高速道路環境に不可欠な道路の塩、湿気、および紫外線から保護します。 180km/hの耐風性評価により、高速道路でよく見られる激しい嵐や横風の際の安定性が保証されます。 デュアルコラム基礎取り付けシステムは、重量を均等に分散し、土壌の沈下や構造的損傷を防ぎます。 ガントリーフレームは調整可能な信号ブラケットで事前に溶接されているため、信号を正確に配置して、高速ドライバーに最適な視認性を確保できます。 さらに、ポールは信号およびVMS配線を整理するための内蔵ケーブルトレイを備えており、風やがれきによるケーブルの損傷のリスクを軽減します。

製品仕様:

このガントリーオーバーヘッド信号ポールの総スパンは12mで、2つの支柱がそれぞれ高さ8m、直径300mm、壁の厚さ10mmです。 ガントリービームの高さは350mm、幅は200mm、壁厚は12mmです。 頑丈なQ345炭素鋼で構成され、ホットディップ亜鉛メッキと続いて90μmの厚さのエポキシ粉末コーティングが施されます。 風抵抗の定格は180km/hで、高速道路構造物のAASHTO LRFDブリッジ設計基準を満たしています。 ガントリービームの下のクリアランス高さは4.5mで、高速道路の車両高さ規制に準拠しています。 各支持柱には、16本のM36アンカーボルトを備えた深さ2.5mのプレキャストコンクリート基礎が必要です。 ガントリービームは、最大6つの交通信号ヘッドと1つの大きなLED VMS (最大2m x 4m) を収容できます。 すべての溶接は、構造の完全性を確保するために超音波検査で検査され、表面仕上げの光沢レベルは50 ± 5ユニットで、ドライバーのまぶしさを軽減します。

制品アプリケーション:

ガントリーオーバーヘッド高速道路交通信号ポールは、高速道路、高速道路、料金所、および複数車線の交通管理が重要な都市高速道路のインターチェンジ専用に設計されています。 インターチェンジ、料金所、建設ゾーンを介して交通を誘導するために、長距離高速道路セクションで広く使用されています。 都市高速道路では、市内中心部と郊外間の交通の流れを管理し、ピーク時の混雑を軽減します。 統合されたVMS機能により、当局はリアルタイムの交通情報、気象警報、建設通知をドライバーに表示し、交通安全と移動効率を向上させることができます。 このガントリーポールは、国境検問所や港湾アクセス道路にも適しており、大型商用車を検査ポイントに誘導できます。 峠や沿岸高速道路などの横風が強い地域では、180km/hの耐風性評価により、極端な気象条件でも安定した性能が保証されます。 高速道路部門は、その耐久性、高負荷容量、および高速マルチレーントラフィックの明確な信号ガイダンスを提供する機能のためにこのポールを選択します。