その主な利点は、16のTOPS計算能力を備えた組み込みエッジAIプロセッサであり、リアルタイムのビデオフィードとループ検出器データを同時に分析して、交通の競合、横断歩道を特定できます。と緊急車両の動き。 クラウドに依存するコントローラーとは異なり、データをローカルで処理し、応答遅延を50ミリ秒以下に短縮し、リアルタイムの信号調整を保証します。 マルチモードネットワーキングシステム (5G、ファイバー、4G) は、トリプル冗長性を提供し、シングルネットワーク障害によって引き起こされるトラフィック制御の中断を回避します。 ステンレス鋼と鋳造アルミニウムの複合ハウジングは、IP66保護、完全防水、防塵を提供し、沿岸またはほこりっぽい屋外環境に適しています。 40の信号フェーズをサポートし、6車線とのインターチェンジ交差点の超複雑な信号スキームを可能にします。 さらに、予測的な混雑緩和とV2X緊急通信機能を備えており、大きなハブでの混雑応答の遅延と接続された車両の互換性の低さの問題点を解決します。
コントローラーの寸法は500mm (L) × 400mm (W) × 220mm (H) で、重量は35kgです。頑丈な交通キャビネットに安定した設置のための強化された取り付け構造を備えています。 -45 °Cから75 °Cの温度範囲で動作し、耐湿性は0% から98% の非凝縮性です。 10インチの工業用タッチスクリーンはマルチタッチ操作をサポートし、1280 × 800の解像度を持ち、明るい日光の下で明確なパラメータ表示を保証します。 最大40の信号フェーズをサポートし、各フェーズは1秒単位で調整できます。 電源入力はAC220V ± 20% で、2時間のUPSバックアップシステムが内蔵されており、停止中に継続的な電力を提供します。 消费电力はフルロードの下で ≤ 200Wです。 16のループ検出器インターフェイス、8つのビデオカメラ入力ポート、および4つのV2X通信モジュールが装備されており、ほとんどのスマートトラフィックセンサーと接続された車両システムと互換性があります。 ローカルデータストレージ容量は128GBで、分析後に30日間のトラフィックデータ記録が可能です。
このエッジコンピューティングインテリジェントコントローラーは、主に複数の入口レーンと出口レーンを備えた大規模なインターチェンジ交差点で使用され、従来の信号コントローラーは複雑なトラフィックフローダイナミクスを処理できません。 また、乗用車、バス、タクシー間の調整された交通管理が重要な空港や高速鉄道駅のアクセス道路にも最適です。 V2X展開のスマートシティプロジェクトでは、車両と道路のコラボレーションのキーノードとして機能します。信号機と接続された車の間のリアルタイム通信を可能にして、追突を減らし、交通効率を向上させます。 さらに、大型トラックの交通量がキューイングや積み込みの遅延を回避するために正確な信号タイミングを必要とする港湾ロジスティクスエリアに配備できます。 ネットワークが頻繁に停止している地域では、ローカルエッジコンピューティング機能により、クラウドサービスに依存することなく、中断のないトラフィック制御操作が保証されます。
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