トラム優先調整トラフィックコントローラー

プロダクト特徴:

このコントローラーの主な利点は、DSRC通信技術を使用して交差点から500mの範囲内の路面電車を99.9% の検出精度で検出する高精度の路面電車優先トリガーシステムです。 複数の優先レベルをサポートし、路面電車の種類 (高速路面電車とローカル路面電車など) と乗客の負荷に基づいて優先期間をカスタマイズできます。 適応調整モードは、リアルタイムの社会車両の交通量に応じて信号のタイミングを調整し、他の交通の流れに対する路面電車の優先順位の影響を最小限に抑えることができます。 内蔵の障害警報システムは、コントローラーと路面電車の間の通信障害を検出し、バックアップタイミングモードをトリガーして通常の交差操作を保証できます。 また、路面電車の通過時間、信号調整記録、およびその後の公共交通機関の運用分析のための交通量データを記録するデータ記録機能も備えています。 304ステンレス鋼ハウジングは、沿岸または工業都市での屋外設置に適した優れた耐食性を提供します。

製品仕様:

コントローラのサイズは500mm (長さ) × 400mm (幅) × 220mm (高さ) で、正味重量は22kg、専用のトラム信号制御キャビネットに設置するために設計されています。 1つのDSRC通信モジュール、1つの5Gモジュール、6つのRS485ポート、および2つのイーサネットポートが装備されており、最大500Mbpsのデータ伝送速度をサポートしています。 UPSバックアップ電源は、停電時に4時間の連続運転を提供し、路面電車の安全性と通常の信号表示を保証します。 信号出力インターフェイスは220V AC信号ランプをサポートし、チャネルあたり最大負荷電流は10Aです。 使用湿度の範囲は10% 〜90% (非凝縮) であり、屋外の落雷に抵抗するために6kVの落雷保護レベルがあります。 コントローラーは鉄道業界の基準に準拠しており、電磁気互換性レベルはEN 50121-4で、路面電車の搭載電子システムへの干渉を回避します。 優先応答時間は ≤ 1秒であり、ほとんどの場合、路面電車が止まることなく交差点を通過できるようにします。

制品アプリケーション:

この製品は、路面電車の優先通路を提供するために路面電車のルート沿いの交差点に設置された、都市の路面電車路線向けに特別に設計されています。 また、BRT (Bus Rapid Transit) システムにも適しており、簡単な構成でバスの優先機能をサポートするように調整できます。 統合された公共交通計画を備えた新しい都市開発ゾーンでは、路面電車の路線を地下鉄の駅やバスターミナルに接続し、シームレスな公共交通ネットワークを形成するために展開できます。 内部路面電車システムを備えた工業団地の場合、路面電車と貨物車の間の交通を規制し、安全性を確保しながら物流効率を向上させることができます。 さらに、風光明媚な路面電車のある観光都市に最適であり、路面電車の移動時間を短縮し、時間厳守を改善することで、観光客の旅行体験を向上させます。 低炭素輸送政策を実施している都市では、路面電車の利用者数を増やし、自家用車からの都市の炭素排出量を削減します。