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その主な利点は、リアルタイムのメインライントラフィック速度と密度データを分析してランプ信号サイクルを調整し、最適なメインライントラフィックフローを維持し、混雑を最大25% 削減する高度なランプメータリングアルゴリズムです。 ファイバー4G冗長ネットワーキングシステムは、コントローラーと高速道路管理プラットフォーム間の安定したデータ伝送を保証し、単一ネットワーク障害によって引き起こされる計量戦略の中断を回避します。 耐腐食性の鋳造アルミニウムハウジングはIP66保護を提供し、空気中の塩分が多い沿岸高速道路環境に適しています。 最大8つの信号フェーズをサポートし、シングルレーンランプまたはデュアルレーンランプの柔軟なメータリングスキームを可能にします。 さらに、ランプキューが安全な長さを超えたときに青信号の持続時間を延長し、不適切な計量によって引き起こされるランプキューのオーバーフローとメインラインの混雑の問題点を解決するキュー検出機能を備えています。 リモートクラウドコントロール機能により、高速道路管理チームはオンサイト訪問なしでパラメーターを調整できるため、メンテナンスコストを削減できます。

コントローラの寸法は400mm (L) × 300mm (W) × 180mm (H) で、重量は22kgです。高速道路のランプ信号ポールまたはキャビネットに安定して設置するための耐候性シール取り付けブラケット付き。 -40 °Cから75 °Cの温度範囲で動作し、耐湿性は0% から98% の非凝縮性です。 ローカル制御インターフェイスは、手動位相切り替えとシステムリセット用の3つの物理緊急ボタンで構成され、すべての通常の操作はリモートクラウドプラットフォームを介して管理されます。 最大8つの信号フェーズをサポートし、各フェーズは0.5秒単位で調整できます。 電力入力はAC220V ± 15% で、50Wソーラーパネル補助電力システムがグリッドの停止中にバックアップ電力を提供します。 消费电力はフルロードの下で ≤ 120Wです。 8つのループ検出器インターフェース (ランプキュー用に4つ、メインライントラフィック用に4つ) と2つの気象センサーインターフェースが装備されており、ほとんどの高速道路交通監視デバイスと互換性があります。 メインライントラフィックデータ収集とランプ信号調整の間の応答レイテンシは、80ms以下であり、リアルタイムのメータリング制御を保証します。

このランプメータリングコントローラーは、高速道路のオンランプ専用に設計されており、メインラインの交通効率を維持するために車両の入口の流れを制御することが不可欠です。 また、特にメインラインの交通密度が高く、規制されていないランプの入り口が深刻な混雑を引き起こす可能性がある朝と夕方のピーク時に、都市の高速道路ランプでも広く使用されています。 この製品は、メインラインの混雑を減らし、移動時間を短縮し、全体的な高速道路ネットワークの効率を向上させるため、高速道路管理部門と都市交通管制センターが主なターゲットユーザーです。 さらに、料金所の出口ランプに配備することができ、調整された計量により、料金所の出口車両とメインラインの交通との間の合流の競合を減らすことができます。 停電が頻繁に発生する地域では、太陽光補助発電システムは、停電時のランプ交通の混乱を回避し、中断のない計量操作を保証します。