このサウンドバリアのコアイノベーションは、その音響合わせガラス技術です。強化ガラスの2層は、厚さ0.76mmのPVB中間層で結合されています。この中間層は、破損した場合にガラスを固定するだけでなく、音波を吸収して、ノイズ伝達を35 dB削減します。 その85% の光伝送により、風光明媚な体験を妨げる不透明な障壁とは異なり、ドライバーと歩行者は山、海岸線、または街のスカイラインの遮るもののない景色を楽しむことができます。 強化ガラスは標準ガラスの5倍の強度があり、岩、雹、および軽微な車両衝突による衝撃に粉砕することなく耐えることができます。 ステンレス製のクランプはミラー仕上げに研磨されており、建築デザインを補完するモダンでミニマリストな外観を作り出しています。 ポリカーボネートバリアとは異なり、時間の経過とともに黄色にならず、20年間明確な視認性を維持します。 さらに、ASTM C1048規格にテストされ、極端な気候での熱応力と温度変動に対する耐性を保証します。
風光明媚な道路のサウンドバリアの各ユニットは、高さ2200mm、幅1500mm、総厚さ20mm (強化ガラス前面8mm、PVB中間層0.76mm、8mm强化ガラスバック)。 ノイズリダクション定格は35 dBで、100 Hzから5000 Hzの周波数範囲でテストされ、景色を保ちながらトラフィックノイズを効果的にブロックします。 温度抵抗の範囲は-40 °Cから90 °Cで、氷点下の冬と暑い夏の間のパフォーマンスを保証します。 耐風性クラスはASTM E1996クラス5で、最大200 km/hの風速に耐えることができ、台風が強い沿岸地域に最適です。 各ユニットの重量は100 kgで、設置には頑丈な持ち上げ装置が必要です。 ステンレス制のクランプは、316グレードのステンレス钢で作られており、塩のスプレーや海洋环境に耐腐食性があります。 ガラスの光透過率は85% 、ヘイズ率は1% 未満であり、透き通った視認性を確保しています。 すべてのコンポーネントは、強化ガラスのEN 12150安全基準を満たし、偶発的な破損に対する保護を提供します。
この透明な防音壁は、主に沿岸高速道路、峠道路、都市のウォーターフロント大通り、国立公園のアクセス道路などの風光明媚な輸送ルートに使用されます。 また、景色を犠牲にすることなく、騒音制御が必要な高級住宅コミュニティ、ゴルフコース、高級リゾートの近くに設置するのにも適しています。 都市部では、歩行者用通路や自転車道に沿って設置し、都市のランドマークの視認性を維持しながら交通騒音を減らすことができます。 橋のプロジェクトでは、吊橋の道路を囲むために使用され、ドライバーや歩行者の風切り音や交通騒音を軽減します。 さらに、風光明媚な地域の近くの空港アプローチパスで使用され、近くのコミュニティの騒音制御と自然景観の保護のバランスを取ります。 これは、騒音公害規制を満たしながら運転体験を強化しようとしている観光局や地方自治体に人気のある選択肢です。
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