マウンテンキャニオン特殊吊り橋

基本情報

山岳峡谷の地形に合わせて調整されたこの特別な吊橋は、地理的な障壁を克服し、遠隔の山岳地帯を接続し、地域のアクセシビリティを向上させるように設計されています。 220メートルのメインスパンで、複数の中間桟橋を必要とせずに深い峡谷や急な渓谷を横断でき、自然の山の生態系への損傷を最小限に抑えます。幅12メートルのデッキには、2つの自動車レーンと歩行者用歩道があり、15,000台の自動車と5,000人の歩行者の毎日の交通をサポートし、山岳地帯の通勤と観光のニーズを満たしています。その岩に固定された基礎と耐候性のある鉄骨構造は、強風、極端な気温、落石のリスクなど、過酷な山の環境で安定した動作を保証します。橋はまた、落石保護システムを統合し、構造物と通過する車両の両方の安全を確保します。

主な特徴

顧客レビュー

エミリー・カーター · 観光コンサルタント

マウンテンキャニオン特別吊り橋は、自然の風景と完全に調和したエンジニアリングの驚異です。観光コンサルタントとして、私はこの橋が遠隔の景勝地への安全でありながらスリリングなアクセスを提供することによって、訪問者の体験をどのように強化するかを見てきました。このデザインは、息を呑むような景色を提供しながら、環境への影響を最小限に抑えます。これは、この地域での訪問者の滞在時間を大幅に延長する重要なアトラクションになっています。

ジェシカ・ウィルソン · ランドスケープアーキテクト

グラスデッキのある風光明媚なキャニオンフットサスペンションブリッジは、訪問者とその下の劇的な峡谷との間に魔法のようなつながりを生み出します。強化ガラスパネルは信じられないほど耐久性があり、200メートル下の川の透き通った景色を眺めることができます。私が最も感銘を受けたのは、橋の細いプロファイルが峡谷の自然の美学をどのように維持しているかです。夜の照明はそれを輝くリボンに変え、暗くなった後のサイトの魅力を高めます。

デビッド · 観光开発マネージャー

私たちのパノラマガラス床キャニオン吊り橋は私たちのアドベンチャーパークのハイライトになっています。訪問者は、耐久性と透き通った強化ガラスパネルの息を呑むような景色に興奮しています。滑り止め処理は、すべての気象条件で安全を保証し、一年中魅力となっています。

製品説明

プロダクト特徴:

このマウンテンキャニオン吊橋は、いくつかのユニークな利点があり、過酷な高山環境向けに最適化されています。そのシングルパイロンダブルスパン構造は、深い峡谷での中間橋脚の必要性を排除し、マルチピア橋と比較して、山の生態系への建設の難しさと環境被害を40% 削減します。メインケーブルは、山の峡谷で頻繁に発生する風による振動に耐えることができる、優れた耐疲労性を備えた高強度の亜鉛メッキ鋼線を使用しています。岩に固定された深い基礎は、15メートルの固い岩盤に浸透し、地滑りのリスクがある地域でも並外れた安定性を提供します。デッキには落石保護ネットと滑り止め舗装が装備されており、岩の衝撃に抵抗し、雪や氷の状態での安全な通過を確保できます。さらに、耐候性の鋼パイロンは、10年ごとに1回の防食メンテナンスのみを必要とするため、遠隔地の山岳地帯でのメンテナンスコストが削減されます。

製品仕様:

山の峡谷の吊橋の全長は320メートルで、220メートルのメインスパンと100メートルのサイドスパンで構成されています。デッキ幅は12メートルで、幅8メートルの2車線自動車エリア、幅1.5メートルの歩行者用歩道が2つあります。両側に0.5メートル幅の落石保護バリア。メインケーブルの直径は320mmで、1860 MPaの破壊強度を持つ6,400本の高強度亜鉛メッキ鋼線で構成されています。耐候性鋼パイロンの高さは65メートルで、断面は基部が5 m × 5 m、上部が2.5m × 2.5mです。深さ15メートルの岩の基礎に固定されています。デッキは、厚さ12mmの鋼板と厚さ8cmの滑り止めアスファルト舗装を使用し、総デッドロードは14 kN/m ² です。 11レベルの強風の耐風基準とマグニチュード7.5の耐震基準を満たし、設計された耐用年数は90年です。デッキの両側には、引張強度が50 kNの落石保護ネットが設置されています。

制品アプリケーション:

この吊橋は、高山地域での峡谷の交差点、遠く離れた山間の村と都市部の間の接続、観光の景勝地のアクセス道路など、山岳地帯の用途向けに特別に設計されています。典型的なアプリケーションシナリオには、西部の山岳地帯のクロスキャニオン高速道路、山村の貧困緩和交通プロジェクト、パノラマの景色を望む景勝地アクセス橋などがあります。最大積載量20トンの軽貨物トラックを含む15,000台の自動車の毎日の交通をサポートし、山岳地帯の通勤や農産物輸送のニーズを満たすことができます。その最小限の環境影響設計は、山の植生の広い領域を破壊することを回避するため、生態学的保護ゾーンに適しています。さらに、その落石保護システムは、落石のリスクが頻繁な地域を安全に通過できるようにし、山の住民や観光客に信頼できる交通支援を提供します。