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エンジンは、高い構造強度を持つ一体型シリンダーブロック設計を採用しています。ターボチャージ相互冷却技術は、吸気効率、出力密度、および過渡応答を効果的に改善します。モジュール式の後処理システム (統合DOC + DPF + SCR) はパッケージがコンパクトで、インストールとメンテナンスが容易です。最適化された燃焼室と噴射戦略は、燃料消費量と騒音レベルの削減に役立ちます。

エンジンは定格速度で連続的かつ安定した出力を提供し、長期の頑丈な動作に適しています。重要なコンポーネントを保護するために、頑丈な燃料フィルター、オイルフィルター、遠心オイルフィルターが標準装備されています。複数のパワーテイクオフ (PTO) インターフェースオプションを提供します。電気システムは、AC発電機とメンテナンスフリーのバッテリーを含む24Vです。潤滑システムは、強制圧力潤滑とスプラッシュ潤滑の組み合わせを採用しています。

発電機セット、エアコンプレッサー、大型ウォーターポンプユニット、採掘機械、道路建設機械、船舶補助装置などの分野で広く使用されています。その安定した性能と優れた適応性により、元の機器メーカー (OEM) とエンドユーザーが電力をアップグレードするのは一般的な選択です。