ハイブリッドSynergy Drive 2.5L Atkinsonサイクルハイブリッドエンジン

基本情報

製品概要: ハイブリッドシステム用に特別に最適化された高効率ガソリンエンジンで、アトキンソンサイクルを使用し、電気モーターと組み合わせて高熱効率と低燃料消費に重点を置いています。ハイブリッド車の中核です。

主な特徴

オリジン

その他

材料

変位

シリンダーの数

最大パワー

最大トルク

燃料システム

排出基準

重量

寸法

顧客レビュー

ソフィア・ロッシ · プラント操作マネージャー

最も称賛に値するのは、メーカーのテクニカルサポートチームです。前回障害コードが発生したとき、彼らはリモートガイダンスを通じてセンサーの問題を迅速に特定し、48時間以内に解決するために地元のサービスプロバイダーと調整し、ダウンタイムの損失を大幅に削減しました。

マークジェンセン · エンジニアリングスーパーバイザー

私達は私達の新しい生産ラインのためのあなたの会社からエンジンを購入しました。インストールインターフェースは高度に標準化されており、既存の機器との統合は非常にスムーズです。出力は安定しており、当社の精密製造電力ニーズを完全に満たしています。

レベッカ・チェン · フリートマネージャー

複数のブランドを比較し、最終的に会社の製品を選択しました。その排出量は、地域の非道路国家IV基準に完全に準拠しており、後処理システムは安定して機能します。過去2年間の定期検査はすべて一度過ぎており、多くのコンプライアンス上の懸念が解消されています。

製品説明

プロダクト特徴:

コアは、超高熱効率 (>41%) を達成することです。アトキンソンサイクルは、吸気バルブの閉鎖を遅らせることにより、圧縮比よりも大きな膨張比を実現し、それによって熱効率を向上させます。電気可変バルブタイミングシステムは、バルブタイミングのステップレス調整を実現します。効果的に冷却の排気ガスの再循环システム爆発を抑制し、中程度の負荷下でのポンプ損失を減らします。エンジンはほとんどの場合、高効率範囲で動作し、遊星ギアセット (配電装置) を介して2つのモーターとシームレスに結合され、純粋な電気やハイブリッドなどのさまざまな運転モードを実現します。最適化された冷却および潤滑システムは機械的な摩擦を減らします損失。

製品仕様:

シリンダー直径xストローク: 90.0mm x 98.0mm; 圧縮比: 14.0:1 (実効膨張比); 最高熱効率点: 約41%; 排出基準: 超低排出ガス (SULEV); オイル容量: 4.4L; 推奨オイル: SAE 0W-16超低粘度オイル。エンジン制御システム: ECUとハイブリッドシステムコントローラーの統合。正味重量: およそ110kg (モーターを除く)。高エネルギー点火コイル、低張力ピストンリング、および電動ウォーターポンプを採用しているため、従来のスターターと発電機は廃止されています。

制品アプリケーション:

ハイブリッドセダン、SUV、MPVなどの強力なハイブリッド車用に特別に設計されています。ハイブリッドシステムの「ジェネレーター」と高速クルージング中の「主駆动源」として、バッテリーパックと駆動モーターと連携して動作し、低燃料消費量を実現し、都市部での無料の長距離運転を心配します道路状況。都市タクシーやライドヘイリングサービスなどの高周波使用シナリオで広く使用され、運用コストを大幅に削減します。その滑らかなスタートストップと静かな操作特性も車両の贅沢を高めます。テクノロジープラットフォームは、プラグインハイブリッド車に拡張できます。