サーボ回転駆動システムを採用して、スイング角度と速度を正確に制御し、車両運転条件下でのボールジョイントの実際の動作状態をシミュレートします。スイングプロセス中にリアルタイムのトルクデータを収集し、ボールジョイントのさまざまな仕様をすばやく切り替えるためのクイックリリースフィクスチャを備えたトルク角変化曲線を生成できます。 複数のスイングアングルとサイクルのテストパラメーターを設定し、データのリモート送信とクラウドストレージをサポートし、障害のある自己診断とメンテナンスのリマインダー機能を備えた組み込みのプロフェッショナルテストソフトウェア。 スイング状態を正確に制御できず、完全なテストデータを取得できない従来のスイングトルクテストの問題点を解決し、ボールジョイントスイングトルクテストの精度と再現性を向上させます。
テストトルク範囲: 0〜600N・m、テスト精度: フルスケールの ± 0.4% 、スイング角度範囲: 0〜15 ° 調整可能、スイング速度: 0〜10 °/s調整可能、固定適応: 直径 φ 12mmから φ 55mmまでのボールジョイントと互換性があり、制御システム: PLC + 10インチの工業用タッチスクリーン、サーボドライブ: 輸入されたシーメンスサーボシステム、 電源: AC 220V 50/60Hz、定格電力2.0kW、ボディ構造: 防錆パウダーコーティング付き溶接Q235スチールフレーム、寸法: 長さ1400mm、幅950mm、高さ1650mm、正味重量: 420kg、データストレージ: 最大15000セットのテストデータを保存できます。安全保護: 過負荷アラーム、 非常停止ボタンと制限保護、出力形式: PDFおよびExcel形式のテストレポートとトルク角曲線グラフのエクスポートをサポートします。
ボールジョイントのスイング性能をテストするための自動車サスペンションシステム製造企業、新しいボールジョイント製品を開発するための自動車研究開発機関、サードパーティテストのための自動車部品品質検査機関、ボールジョイントの長期的な信頼性を検証するためのOEM車両工場、および修理されたボールジョイントの性能をテストするための自動車部品の修理および再製造企業。 スイングの作業条件をシミュレートする必要があるさまざまなタイプの自動車ボールジョイントのテストに適しています。
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