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このマシンの中心的な利点は、新エネルギー車のボールジョイントの専門分野にあります。 トルク測定範囲が0〜1500ニュートンメートルに拡大され、新エネルギー車の頑丈なサスペンションボールジョイントのトルク検出要件を満たしています。 ボールジョイントの長期動作条件をシミュレートし、新エネルギー車両サスペンションシステムの最適化のためのデータサポートを提供できるトルク減衰曲線分析をサポートします。 高温耐性ボディデザインは、最大60 °Cの動作温度抵抗で、新エネルギー車のシャーシの高温環境に適応することができます。 15インチの産業用タッチスクリーンは、トルク曲線のプロット、減衰傾向分析、バッチテストデータの比較など、包括的なデータ分析機能を提供します。 また、E-Mark認証に準拠しており、ヨーロッパの新エネルギー車市場のテスト要件を満たしています。

この6ステーションボールヘッドの高温および低温耐久性試験機は、0〜1500ニュートンメートルのトルク測定範囲を持ち、測定精度はフルスケールの ± 0.3% です。同時テストと独立テストの両方をサポートする6つの独立したテストステーションが装備されています。 -40 °Cから120 °Cの温度テスト範囲を持つ高温と低温のチャンバーを統合し、無段階の速度調整を備えた毎分5〜40回転の間で調整可能なテスト速度を備えています。50Hzおよび60Hz電力網に対応する220V ACおよび380V ACのデュアル電源オプションをサポート、 トルクデータと減衰曲線をリアルタイムで表示するための15インチの工業用グレードのタッチスクリーンが装備されており、全体の寸法は長さ2800ミリメートル、幅1500ミリメートル、そして1200キログラムの正味重量の高さの1800ミリメートル、 100,000以上のテストレコードとクラウド同期のローカルストレージ、およびトルク減衰曲線分析をサポート新エネルギー乗用車や商用車の頑丈なサスペンションボールヘッドに適したカスタムクイックチェンジ器具で構成されており、CEおよびE-Markの安全認証に合格しています。 高温および低温のテスト环境に合わせるために-40 °Cから120 °Cの操作温度范囲を使って。
この6ステーションボールヘッドの高温および低温耐久性試験機は、主に新エネルギー車OEM生産ライン、新エネルギー車サスペンションシステムR & Dセンターに適用され、そして新しいエネルギー自動車部品の品質管理センター、 これは、トルクパラメータを検出し、新エネルギー乗用車および商用車 (テスラやBYDなどの主流ブランドを含む) 用の頑丈なサスペンションボールヘッドの高温および低温耐久性をテストするために使用されます) 、長期使用および極端な温度条件下でのボールヘッドのトルク変化および耐久性性能をシミュレートできます。 新エネルギー車のサスペンションシステム設計の最適化のための正確なデータサポートを提供し、ヨーロッパとアメリカの新エネルギー車市場のテスト要件を満たし、そのテストレポートは、新エネルギー車製品の認証とサプライヤーの品質監査に直接使用できます。